Benzin, patladı motorun çalışması için gerekli enerji kaynağıdır. Karbüratörde buharlaşan benzin, havayla karışarak silindire gelir. Bujinin çakmasıyla çıkan kıvılcım, havayla karışık benzin buharını tutuşturarak silindirde patlatır. Böylece meydana gelen enerjisi. hareket enerjisine dönüşerek pistonu iter. Bu İtme, biyel koluyla krank miline iletilir. Krank mili, düz hareketi dönme hareketine çevirir. Böylece motor çalışmış olur.
Otomobilin benzin deposuna benzin konmasının temel nedeni, otomobil motorunun yakıt ihtiyacını karşılamaktır. Otomobil motorları, yakıtın yanması sonucu güç üretirler ve bu güç, aracın hareket etmesini sağlar.
Otomobil motorları, genellikle içten yanmalı motorlar olarak adlandırılır ve çalışması için yanıcı bir karışıma ihtiyaç duyarlar. Bu yanıcı karışımın oluşması için de yakıt, hava ve ateşleme kaynağına ihtiyaç vardır. Yakıtın depodan motorun içine akması, yakıt pompası ve yakıt hattı vasıtasıyla sağlanır.
Benzin, otomobillerde yaygın olarak kullanılan bir yakıt türüdür. Benzin, ham petrolün rafine edilmesi sonucu elde edilir ve yüksek enerji yoğunluğuna sahip bir yakıttır. Benzin deposu, otomobilin içindeki benzinin depolandığı yerdir ve bu depo, genellikle arka kısımda yer alır.
Otomobilin benzin deposuna benzin konması, aracın yakıt ihtiyacını karşılamak için gereklidir. Yakıtın depoya eklenmesi, yakıt pompası ve yakıt hattı vasıtasıyla motorun içine iletilir. Motorun içindeki yakıt, ateşleme sistemi vasıtasıyla ateşlenerek yanar ve güç üretir.
Benzin deposuna eklenen benzin miktarı, otomobilin yakıt tüketimi ve menzili üzerinde doğrudan etkilidir. Yakıt tüketimi, otomobilin hızı, yükü ve motorun özelliklerine bağlı olarak değişebilir. Menzil ise, otomobilin depodaki benzin miktarına ve yakıt tüketimine bağlı olarak değişir.
