Trenler, makas düzeni sayesinde bir raydan diğerine geçebilirler. Makaslar hareket edebilen raylardır. Ya hemen üzerlerinden, ya da uzaktan, elle, ya da elektrikle idare edilirler. Belirli bir yöne çevrilerek, trenin istenen hatta girmesini sağlarlar. Makaslar, çok dikkatle kontrol edilir. Çalıştırıldıkları anda, yol üzerinde gerekli emniyet ışıkları otomatik olarak yanar.
Trenler, ray değiştirmek için özel bir mekanizma kullanırlar. Bu mekanizma, trenin tekerleklerinin ray değiştirme noktasında rayları takip etmesini sağlayan bir dizi kayar çubuktan oluşur. Bu çubuklar, ray değiştirme işlemi sırasında trenin tekerlekleri üzerinde kayar ve trenin bir raydan diğerine geçmesine izin verir.
Ray değiştirme mekanizması, trenin hızına ve ray değiştirme noktasındaki rayların açısına bağlı olarak çalışır. Ray değiştirme işlemi sırasında, trenin tekerlekleri önce yavaşlatılır ve daha sonra kayar çubukların yardımıyla yeni raylara doğru yönlendirilir. Trenin bir raydan diğerine geçmesi sırasında, tekerleklerin açıları otomatik olarak ayarlanır ve tren, yeni raylarda hareket etmeye devam eder.
Trenlerin ray değiştirme işlemi, önceden belirlenmiş noktalarda yapılır ve bu noktalar genellikle trenin hızını düşürmesi gereken noktalardır. Ray değiştirme işlemi sırasında, trenin hızının yavaşlatılması ve rayların doğru açıda yerleştirilmesi, güvenli bir geçiş sağlamak için önemlidir.
Ray değiştirme işlemi, trenin hareket halindeyken gerçekleşebilir veya tren durduktan sonra yapılabilir. Tren durduktan sonra ray değiştirme işlemi yapılıyorsa, bu işlem genellikle elle yapılan bir işlemdir ve birkaç kişi tarafından gerçekleştirilir.
