Büyük hava alanlarında hava trafiği çok sıkışık olduğu için, hiçbir uçak vardığını bildirmeden, kontrol kulesinin düzeltme araçlarının emrine uymadan piste inemez. Bu arada telsiz ve radar, uçağı yönetir; hangi yükseklikte uçacağım, ineceği pistin numarasını, in emrini uçağa ulaştırır. Hava alanlarının üzerinde sık sık, özellikle kötü havalarda, iniş için sıralarını bekleyen uçakların dolandıklarını görmek mümkündür.
Uçakların iniş öncesi alanda dolanması, çeşitli nedenlere dayanır. Bu nedenler arasında şunlar yer alır:
- Hava Trafik Yönetimi: Havaalanları, birçok uçağın iniş ve kalkış yapabileceği karmaşık bir ortamdır. Uçakların iniş sırasını belirlemek ve havaalanındaki diğer uçaklarla çakışmayı önlemek için, hava trafik kontrolörleri uçakların iniş öncesi alanın üstünde dolanmasını sağlar.
- Hava Durumu: Uçuş sırasında hava koşulları aniden değişebilir ve uçakların iniş sırasında uygun hava koşulları olması gerekir. Uçakların havaalanı yakınlarında dolanması, hava trafik kontrolörlerine hava durumunu izlemeleri için zaman sağlar. Hava durumu kötüyse, uçakların iniş yapması geciktirilebilir veya başka bir havaalanına yönlendirilebilir.
- Pist Hazırlığı: Uçaklar, iniş öncesi pistin hazırlığını tamamlamak için zaman ister. Pist temizliği, pist ışıklarının kontrolü ve pistin güvenli bir şekilde kullanılabilmesi için diğer bakım işleri yapılması gerekir. Uçakların alanda dolanması, pistin hazır olduğundan emin olmak için havaalanı personeline zaman sağlar.
- Uçuş Planı: Uçakların iniş sırası, uçuş planlarına ve havaalanı trafiğine göre belirlenir. Uçakların alanda dolanması, uçuş planlarına göre sırasını beklemesi gereken diğer uçakların iniş sırasını etkilemeden önce beklemesini sağlar.
Tüm bu nedenler göz önüne alındığında, uçakların iniş öncesi alanın üstünde dolanması, güvenli ve düzenli bir havaalanı trafiği için gereklidir.
